| 当前位置：驾校 >>> 资讯 |
结业的绵阳市级领导干部和县级主要负责同志读书班提出，要进一步发挥交通的先导、引领作用，开展新一轮交通攻坚大会战，以“升级、加密、联网”为主攻方向，统筹铁路、航空、公路建设，统筹干线和支线建设，统筹客运和货运发展，加快构建区域综合交通枢纽，夯实长远发展的基础。连日来，绵阳市交通运输部门深入学习贯彻读书班精神，积极谋划具体落实措施。
绵阳作为西部内陆城市，在资源要素日益趋紧、市场竞争日益加剧的时代背景下，只有推进更高水平的对外开放，才能实现新的更大发展。交通基础设施是经济发展的“先行官”，经济枢纽首先是交通枢纽。近年来，通过首轮交通建设攻坚大会战，绵阳交通基础设施改善很大；综合绵阳交通运输发展现状和经济社会发展需求，当前仍是交通运输大发展、大进步的关键期、黄金期。
“不进是退，慢进也是退”。绵阳市交通运输局相关负责人表示，全市交通运输系统要正视大通道引领不强、主干线支撑不足、内循环质量不高等突出问题和短板，进一步增强紧迫感、危机感，以更强决心、更实举措、更大力度奋力推动综合交通体系建设、交通运输事业发展再上新台阶。
如何谋划开展好新一轮交通攻坚大会战？绵阳市交通运输局将紧紧抓住交通强国强省、成渝地区双城经济圈建设等战略机遇，以“升级、加密、联网”为主攻方向，加快构建外联内畅、通江达海的区域综合交通枢纽。该负责人解析：升级，就是聚焦高质量发展要求，统筹提升道路通行能力和技术标准，提高管养能力和运输服务水平；加密，就是统筹经济社会发展和群众需求，着力提高路网覆盖面和通达深度；联网，就是围绕融入大动脉、畅通主通道、打通断头路、联网可循环，构建外联内畅的交通网络。
“十四五”期间，围绕三大主攻方向，绵阳将通过实施交通基础设施畅通成网工程、综合运输枢纽提质增效工程和提升客货运输服务品质行动、推动行业创新融合发展行动、深化平安绿色交通保障行动“两大工程”“三大行动”，力争完成投资超过800亿元，基本形成市域1小时覆盖、成渝双核2小时互通、国内重要经济节点城市3小时到达的交通圈。同时，高速公路新建成6条、358公里，实现全市9个县（市、区）全部通高速目标；国省干线新改建900公里，普通国道二级及以上比重达95%，普通省道三级及以上比重大于70%；农村公路新改建0.81万公里，初步实现较大人口规模自然村（组）通硬化路率达到90%，撤并后中心乡镇、村与被撤并乡镇、村道路直接连通率均达到100%。
具体到铁路、航空、公路等各类交通重点项目都在统筹推进中。在“十四五”期间，铁路将加快推进成兰铁路绵阳段建设和绵遂内铁路前期工作；航空将积极推进南郊机场T2航站楼和北川通用机场建设，加快三台、江油通用机场前期工作；公路将加快建设九绵、广平、中遂、G5成绵扩容和绵苍高速公路，抓紧开工建设G5绵广扩容，使绵阳高速公路通车里程达到770公里，积极开展盐茂、三乐等高速公路前期工作，力争“十四五”开工建设。